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新能源汽车发展取决于动力电池能走多远

2017-09-27294人浏览

9月26日,中国汽车动力电池产业创新联盟2017年度大会在北京召开。工业和信息化部副部长辛国斌在会上指出新能源汽车能走多远,最终取决于动力电池能走多远。

同时,辛国斌透露了我国政府在动力电池领域正在推进的五大重点工作。其中,提升高能量密度电池系统的可靠性、稳定性和安全性将成为下一步的工作重点,同时鼓励企业加快固态电池等新体系电池的研究开发。

辛国斌表示,动力电池是新能源汽车产业发展的关键。目前,我国动力电池产业规模和出货量保持全球领先;同时,动力电池的技术进步和成本下降提升了整车性能和产品竞争力;此外,动力电池产业生态正迈向健康发展,正在逐步建构国际竞争优势。

据了解,2016年中国动力电池产值645亿元,首次超过传统数码锂电池规模,成为锂电池消费结构中占比最大的领域。

辛国斌说,目前我国动力电池在产业结构、制造工艺、技术创新等方面还存在诸多问题,还面临国际整车和动力电池技术快速提升的压力,使得我国动力电池产业发展及新能源汽车的引领地位面临挑战。

中国工程院原副院长、国家制造业创新中心专家组组长干勇曾在接受媒体采访时表示,在动力电池开发上,中国和日本、韩国相比,续航里程和比能量都低30%-40%,可靠性上也存在差距,电池制造成本偏高。其中,比能量的差距影响了电动汽车的重量,直接影响了电动汽车的推广。

据高工产研锂电研究所预测,随着新一轮推广政策的出台,以及未来锂电池生产技术提升、成本下降等影响,未来5年用于新能源汽车的动力电池需求将高速增长,2016年我国汽车用动力电池产量为30.8GWh,预计2020年中国汽车动力锂电池产量将达到141GWh。

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